Крейсер «Новик» (1904)

Русский бронепалубный крейсер 2-го ранга «Новик», самый быстроходный крейсер русского флота, снискал славу в русско-японской войне 1904–1905 годах крейсер получил имя «Новик» по названию подростков из дворян или детей боярских, поступивших на службу. До него так назывался корвет, построенный в 1855–1856 годах на Охте, входивший в состав эскадры контр-адмирала А. А. Попова и разбившийся у Сан-Франциско в сентябре 1863 года. В 1903 году он прибыл в Порт-Артур, где базировался Тихоокеанский флот. В 1904 году Россия вступила в войну с Японией. С первого дня войны «Новик» принял активное участие в боевых действиях. Утром 27 января вся русская эскадра вышла навстречу японскому флоту. Командир, капитан 2-го ранга Н. О. Эссен, вывел «Новик» на разведку и предпринял дерзкую попытку сблизиться с неприятельской эскадрой. «Новик» дважды пытался атаковать флагманский броненосец адмирала Того, стремясь приблизиться на дистанцию торпедного выстрела. При повторной попытке атаковать «Новик» получил попадание снаряда в корму, был вынужден выйти из боя и возвратиться на базу. На рейде Порт-Артура повреждённый «Новик» был встречен криками «ура». Через десять суток напряжённого ремонта корабль был введён в строй. Последующие дни были наполнены активной боевой деятельностью: «Новик» участвовал в боях с японской эскадрой, поддерживал миноносцы, проводил разведку, его экипаж проявил высокое мастерство, героизм, показав пример выполнения долга. 27 июля, получив приказ прорвать блокаду и идти во Владивосток, капитан крейсера М. Ф. фон Шульц вывел «Новик» в составе эскадры из Порт-Артура. Русская эскадра проиграла бой, 10 из 18 вымпелов вернулись в Порт-Артур, остальные, за исключением «Новика», ушли в нейтральные порты. Командир и команда «Новика» приняли решение идти во Владивосток, и после боя в Жёлтом море 28 июля крейсер прорвался в порт Циндао. Затем, обогнув Японию с востока, пришёл в Корсаков за углём. Не успев взять бункер, вынужден был принять бой с японским крейсером «Цусима». Получил 3 попадания под ватерлинию и свыше 10 в надстройку, после чего вышел из боя, противником не преследовался. Командир, получив данные радиоперехвата о присутствии других вражеских кораблей, оценив полученные повреждения, принял решение затопить крейсер, чтобы он не достался врагу. 42 человека под командованием мичмана А. П. Максимова остались на крейсере для снятия вооружения и ценного оборудования. Остальные 278 человек с обозом отправились в пост Александровский, чтобы оттуда отправиться на материк. 7 (20) августа 1904 года в 23 часа 30 минут команда открыла кингстоны, крейсер лёг на грунт, преградив вход в порт для вражеских кораблей. На следующее утро японский крейсер «Читосэ» предпринял попытку окончательно уничтожить крейсер – войдя на рейд Корсакова, выпустил по выступающим из воды частям крейсера и городу около 100 снарядов. Батарея Максимова из 4-х орудий, снятых с «Новика», приняла бой. Истратив все снаряды, орудия взорвали и направились к Соловьёвской позиции на соединение с отрядом полковника Арцишевского. После занятия японцами Сахалина начались интенсивные работы по обследованию корабля, а с конца мая 1906 года – и по его подъёму. 16 июля корпус был отбуксирован в Хакодате. Вскоре на буксире «Канто-мару» и двух других кораблей его отвели в Иокогаму, а затем перевели для восстановления в Ёкосуку. В середине 1908 года крейсер вступил в строй японского флота как «Судзуя». Своё имя он получил по реке Сусуя, протекающей по Южному Сахалину. Лишённый после ремонта прежнего хода, корабль ничем не выделялся среди типичных японских крейсеров 3-го класса и остаток дней провёл на службе в Рёдзюнко – бывшем Порт-Артуре. Его исключили из списков флота 1 апреля 1913 года. Подвиг русского крейсера не был забыт, и на Сахалине его именем названы посёлок, гора и мыс, установлены памятники и памятные знаки в Корсакове и посёлке Новиково.