Маяк Поронайск (1965)

Маяк Поронайск 3-го класса установлен на восточном берегу острова Сахалин в городе Поронайске, на правом берегу устья реки Поронай, на расстоянии 100 м от береговой черты, на высоте 3 м от уровня моря. Строительство маяка в 1963–1965 годах выполнило 765-е управление начальника работ Тихоокеанского флота (в/ч 72010). Начальником строительства был майор-инженер В. С. Шевелёв, производителем работ – Строев. Под руководством Шевелёва в 1960-е годы на тихоокеанском побережье СССР было построено экспедиционным способом более двух десятков маячных объектов. Это один из строителей, наиболее плодотворно работавших в области маячного строительства. По результативности строительной деятельности по возведению маяков на Дальнем Востоке его никто не превзошёл. Строительство маяка Поронайск продолжалось в течение трёх лет. Был построен сам маяк – 8-гранная пирамидальная монолитная железобетонная башня высотой 28,0 метра с цилиндрическим фонарным сооружением высотой 4,81 м и диаметром вписанного круга 2,90 м. В 1963 году башня была построена на высоту 12,0 м. В 1964 году строительство башни было закончено. В 1965 году на башне было установлено фонарное сооружение, изготовленное в 1964 году на Военном механическом заводе № 55 в пос. Стрельня (г. Ленинград). Оно имеет двухъярусное остекление высотой 1,60 м. В каждом ярусе было установлено 12 прямоугольных выпуклых зеркальных стёкол толщиной 8 мм. Купол сооружения был сделан из нержавеющей стали. Внутри башни устроена двухмаршевая стальная лестница, которая ведёт в фонарное сооружение. В фонарном сооружении был установлен отечественный светооптический аппарат марки ЭМВ-930 с вращающейся оптической системой и лампой накаливания мощностью 1 квт, создававший группопроблесковую характеристику белого огня: свет 0,3 сек + темнота 3,6 сек + свет 0,3 сек + темнота 10,8 сек – период 15 сек. Дальность видимости огня маяка была 16,5 мили (более 30 км). Позднее было объявлено, что дальность видимости огня маяка 16 миль (менее 30 км). О начале действия маяка было объявлено в Извещении мореплавателям ГС ТОФ № 370 от 24 августа 1965 года. В целях обеспечения наилучшей дневной видимости и отличия башня маяка окрашена тремя белыми и четырьмя чёрными горизонтальными полосами. На балконе башни был установлен резервный светооптический аппарат с дальностью видимости белого огня 7,5 мили (почти 14 км). Позднее дальность видимости его огня была увеличена до 12 миль (22 км). Для обеспечения работы маяка в маячном городке было построено из шлакоблоков маячно-техническое здание (МТЗ). В здании была установлена аппаратура радиомаяка Поронайск марки КРМ-100, который был введён в действие одновременно со световым маяком. Радиомаяк работал на частоте 291,5 кгц, длина волны 1 029 м с дальностью действия 100 миль (185 км). Опознавательный сигнал «АС». Маячно-техническое здание имеет размер в плане 8,40 х 6,40 м и общую площадь 38 кв. м. Здание соединено с башней коротким крытым переходом. В маячном городке построены также склад хранения имущества и уборная, установлены стальной резервуар дизельного топлива для двух дизель-электрических агрегатов марки Э7Р, размещённых в МТЗ, и стальная мачта – опора антенны радиомаяка высотой 30 м. Проложены линии подключения маяка к электропитанию, водяному отоплению и телефонной сети. Водоснабжение маяка осуществлялось от водопроводной колонки, расположенной вне территории маячного городка – в 350 метрах от него. В мае 1980 года взамен отработавшего свой ресурс был установлен новый радиомаяк марки АНРМ-50, который в свою очередь в сентябре 1989 года заменён на радиомаяк марки КРМ-300. С момента постройки маяк Поронайск находится в ведении Гидрографической службы ТОФ и обеспечивает безопасность мореплавания у восточного побережья Сахалина на подходах к порту Поронайск.